Qu’est-ce que c’est le décalaminage?
Le décalaminage moteur comme son nom l’indique a pour but de retirer la calamine qui s’est accumulée dans votre moteur au fil des kilomètres. Cette matière est le résultat d’une accumulation de résidus charbonneux causée par des hydrocarbures mal brûlés. Cette calamine va se déposer dans les différents conduits et pièces du moteur. Elle va gêner le passage d’air à l’entrée du moteur mais également l’évacuation des gaz d’échappement à la sortie.
La production de cette calamine est accrue par l’utilisation d’un carburant de basse qualité ainsi que d’une conduite à bas régime (en dessous des 2000 tours/minute).
Concrètement, cette accumulation de calamine va augmenter la consommation de votre véhicule, réduire ses performances, causer les fameuses fumées noires que l’on retrouve la plupart du temps sur les véhicules Diesel mais surtout accroître les niveaux de pollution du véhicule. Dans la quasi-totalité des cas, l’apparition d’un de ces symptômes est due à un encrassement du moteur.
Il est également à noter que 7,63% des véhicules sont passés en contre-visite au contrôle technique en 2019 pour cause de pollution d’après le bilan de l’OTC.
D’ici 2022, le contrôle antipollution des contrôles techniques sera encore plus poussé avec une analyse du niveau d’émission de 5 gaz d’échappement : le monoxyde de carbone (CO), le dioxyde de carbone (CO2), les hydrocarbures imbrûlés (HC), les particules fines et les oxydes d’azote (NOx).
Quels sont les véhicules les plus touchés?
Les véhicules les plus en danger sont ceux ne faisant que de la ville. Ces petits trajets à basse vitesse et bas régime favorisent l’encrassement de l’ensemble moteur et par conséquent les pannes et le risque de contre-visite au contrôle technique.
Il est important de noter que le décalaminage est plus efficace en préventif qu’en curatif. Il est plus intéressant de l’utiliser avant l’apparition de problèmes afin de réduire le coût de l’opération mais également pour améliorer votre agrément de conduite avec une augmentation des chevaux et du couple et pour réaliser des économies en réduisant votre consommation de carburant.
Dans les cas où le moteur est vraiment encrassé, nous vous offrons la possibilité de rajouter des produits additionnels qui viendront complémenter l’action du décalaminage.
De 49€ pour un traitement d’1 heure à 149€ pour les cas les plus graves avec un forfait incluant un traitement de deux heures + diagnostic + régénération + ajout de produits pour nettoyer les injecteurs. N’hésitez pas à nous contacter pour que nous vous conseillons sur la formule adaptée à votre véhicule.
Qu’est-ce que j’y gagne?
La société FlexFuel Energy Development a testé le décalaminage sur une Renault Laguna III de 2011 à moteur Diesel 2.0 dCi de 175 chevaux ayant parcouru 160.000 km (Euro 5). A bas régime, ses émissions de CO2 ont chutées de 50,89 %, son CO de 86,36 %, ses HC de 40,00 % et ses NOx de 12,09 %. Au régime de 3.500 tr/min, les baisses sont, respectivement, de 28,34 %, de 68,42 %, de 40,00 % et de 47,51 %. Le tout, pour une puissance et un couple en hausse de 7,969 %. Dans le cas de ce véhicule, les gains offerts par le décalaminage se traduisent par une économie en carburant en plus des gains de performance et d’une baisse de la pollution. Ce véhicule économisera plus en carburant que la somme dépensée pour effectuer le décalaminage.
Cette solution à l’hydrogène est sans produit chimique. Elle est sans danger pour votre moteur.
Un décalaminage peut vous permettre d’échapper à la contre-visite. Si le contrôle technique vous envoie en contre-visite, un décalaminage devrait régler votre problème et permettre à votre voiture d’être en dessous des normes de pollution autorisées.
Le remplacement d’un injecteur (+/-350€), d’une vanne EGR (+/-500€), d’un turbo (+/-850€), ou encore d’un FAP (+/-1000€) sont des opérations coûteuses.
Sans compter les inconvénients qui vont avec : le dépannage, le temps d’immobilisation et il faudra malgré tout faire une vidange et les nettoyages appropriés!
Concrètement, le décalaminage va vous permettre de faire disparaître les fumées noires durant les accélérations, de rendre de la performance à votre véhicule, de prolonger la durée de vie de votre FAP, vanne EGR, turbo…. mais également de diminuer la pollution émise par votre véhicule.